Descripción:

            Escala 1/32

Total Partes: 292

* Longitud: aproximadamente 304 mm * Altura: aproximadamente 115 mm * Ancho: aproximadamente 356 mm

Tipos Mustang IV, P-51 D Early Type, P-51 K y se pueden usar las piezas posteriores para el kit P-51D.

Además, puedes conocer la utilidad, las estructuras, el mecanismo e incluso las circunstancias de su uso en la aeronave. En esta materia,  el SWS Mustang IV se desarrolló con el objetivo de representar fielmente al avión verdadero en el modelo a escala. 
El "P-51 D", el "P-51 K" y el "Mustang IV" se recrean perfectamente con varias partes opcionales como las hélices de Aero Products sin puños, tomas en la superficie lateral de la nariz y unidad de cola sin aleta dorsal . 
Al armar el kit de SWS, puedes ver las diferencias en los rendimientos de los modelos, que sintieron los pilotos e imaginar la escena del campo de batalla.
¡No te los pierdas! 

¡Se incluyen 3 tipos de tomas auxiliares detalladas, cuidadosamente construidas individualmente! 

Las tomas auxiliares se han fijado detrás de las tomas utilizadas para el carburador debajo de la nariz. Se han colocado algunos filtros en el interior para evitar que el avión sea dañado o destruido por operar en pistas poco preparadas en el frente de batalla. Hay 3 tipos diferentes de formas para este panel: uno con 32 orificios redondos, el panel de tipo "cerrado" y el panel de tiburones visto en el RAF Mustang IV. 
Todos estos 3 tipos pueden ser recreados con SWS !!

¡¡Disfruta la diferencia al máximo !! 
De Hamilton Standard y Aero Products: ¡un juego de 2 hélices diferentes! 

Disfrute de la diferencia entre las hélices Hamilton Standard con un manguito de acero hueco y las hélices Aero Products fabricadas en aluminio sólido para hacerlas más livianas. Ambos tipos se reproducen gracias a exhaustivas investigaciones.

Para el timón de dirección puedes elegir el modelo sin aleta dorsal que se adoptó hasta la versión inicial de P-51D! 

Los estabilizadores horizontales izquierdo y derecho de Mustang se fabricaron como una sola pieza y se diseñaron para mejorar la productividad, ya que las aletas derecha e izquierda son comunes. Luego, con respecto a la fijación al fuselaje, se empleó un método único de fijación. Además, el estabilizador vertical se ocupa del par motor, por lo que se aplicó un desplazamiento de 1 grado con respecto al eje central del fuselaje. ¡Esta estructura única y desconocida se reproduce magníficamente al máximo en SWS!


¡LOS "MUSTANG MÁS PODEROSOS" DEL MUNDO SE PUEDEN RECREAR CON LAS CALCOMANÍAS INCLUIDAS EN EL KIT!
 
Mustang IV a, 112 pies cuadrados de la RAF, KH774
Mustang IV a, 3 Sqn RAAF, KH716
 P-51 K-10-NT Sr. No.44-12073 348º FS "Sunshine VII"
 P-51 D-5-NA Sr. No.44-13410 361st FG "Lou IV"